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美国运输部宣布向大学提供33项无人机研究拨款580万美元

发布时间:2021-01-20 09:31:46

华盛顿-美国运输部联邦航空管理局(FAA)今天宣布,将向FAA无人机系统航空运输卓越中心(UAS)的大学提供580万美元的研究、教育和培训拨款,也被称为通过卓越研究(ASSURE)实现无人机系统安全联盟(Alliance for System Safety of UAS through Research Excellence)。 美国代理运输部长史蒂文G布拉德伯里说:“这些大学在推进国防部将无人机安全高效地融入我国空域系统的努力方面正在取得长足进展,最终为美国人民提供新的运输解决方案和经济利益。”。 FAA的UAS卓越中心正在推进政府的运输和经济目标,航空旅行为国家提供了这些目标。卓越中心UAS大学共收到5822990美元,用于推进具体目标和项目。 美国联邦航空局局长斯蒂夫·迪克森说:“这些大学在推进我们将无人机安全高效地融入我国空域系统的努力方面正在取得长足进展。”。“每一笔拨款都是为了探索一些问题,这些问题将导致无人机和无人驾驶航空母舰的进一步整合,最终为美国人民提供新的运输解决方案和经济利益。” 目前有170多万架娱乐和商用无人机在使用。预计到2024年,这一数字将增至231万。该项担保赠款旨在继续并加强无人机安全、成功地融入国家空域系统(NAS)。 美国联邦航空局在关键领域建立了13个卓越中心,重点是:无人驾驶飞机系统;替代喷气燃料和环境;通用航空安全;商业空间运输;客机客舱环境和多式联运研究;飞机噪音和航空排放缓解;先进材料;通用航空研究;适航保证;运筹学;机场铺面与技术;飞机结构计算建模;技术培训与人因。 以下八(8)个研究领域获得了2021财年第一轮ASSURE资助。 航空运输业务-调查并确定商业航空母舰作战和无人运输作战之间的关键区别 这项研究将提供调查结果、建议和经验教训,以加强美国联邦航空局对大型无人机航空运营认证要求的理解。 本次评估的具体重点是按位置(如农村、远郊区、郊区或城市)分析预计需求以及商业无人机航空运营的可行性。它还将探讨自主性在无人机中的作用,从风险较低的地区开始,如农村地区到远郊区(郊区以外的地区),然后到人口较多的郊区和地铁地区。这一探索将集中于客运环境,并调查这一新能力对劳动力的影响。 Kansas State University – Lead University $220,000 University of Alaska, Fairbanks $150,000 North Carolina State University $150,000 University of North Dakota $130,000 The Ohio State University $149,745 UAS货运业务–从载人货运到UAS货运业务:未来趋势,性能,可靠性和安全性,旨在集成到NAS中 这项研究将评估商业无人机货运业务的可行性,以及按地点划分的预计需求。此外,该研究还将详细说明联邦航空局的预期需求,以支持无人机货运业务的进一步整合,包括更大的自主性如何提高安全水平。 University of Alaska, Fairbanks – Lead University $240,000 Kansas State University $125,000 University of Alabama, Huntsville $124,987 North Carolina State University $125,000 University of North Dakota $60,000 The Ohio State University $124,996High-Bypass(高旁路)UAS发动机摄入试验 将大量小型无人驾驶飞机系统(sUAS)纳入NAS可能对载人飞机构成独特的危险。有必要确定sUAS与有人驾驶飞机空中碰撞的潜在严重程度,以定义无人机操作的等效安全水平。由于sUAS与FAA目前规定的任何其他异物(如鸟、冰、火山灰)不同,了解摄入的严重程度对于评估潜在损害的程度至关重要。 The Ohio State University – Lead University $340,000 Wichita State University $100,000小型无人机(sUAS)空中碰撞(MAC)可能性 本研究主要针对通用航空(GA)和商用飞机的sUAS MAC可能性分析。由于严重性研究因载人飞机发生碰撞的地点而异,因此这种可能性研究不仅着眼于MAC发生的可能性,而且着眼于与载人飞机不同部分碰撞的可能性。 Wichita State University – Lead University $464,000 Kansas State University $220,000 Embry-Riddle Aeronautical University $215,000 University of Kansas $160,000减轻无人机的GPS和自动依赖监视广播(ADS-B)风险 这项研究是必要的,以使安全和安全的自动sUAS导航和安全和安全的自动sUAS检测和避免操作。未经验证或不可用的GPS和“ADS-B In”数据会给自动无人机导航、探测和规避操作带来安全和安全风险。错误的,欺骗,干扰,或退出GPS数据可能导致无人驾驶飞机的位置和导航不正确。 University of North Dakota – Lead University $325,000 Kansas State University $135,000 Embry-Riddle Aeronautical University $135,000 Oregon State University $100,000 University of Alaska, Fairbanks $135,000屏蔽无人机操作-检测和避免(DAA) 这项研究旨在识别风险,并向联邦航空局推荐解决方案,以实现无人机的屏蔽操作,例如在接近现有障碍物的情况下飞行,并且不超过障碍物的高度。这项工作将识别风险,确定屏蔽操作是否安全,无人机探测和规避要求可降低到何种程度,并建议无人机与有人驾驶飞机和地面障碍物(包括建筑物和空中交通管制塔)的防区外距离。 University of North Dakota – Lead University $430,000 Kansas State University $110,000 Embry-Riddle Aeronautical University $150,000 New Mexico State University $140,000 North Carolina State University $95,000

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